剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【FUSIN】FA800 鋁合金20吋24速(451陽極輪圈搭配建大外胎折疊車)但又不知道哪裡買
比較便宜又方便~好友二話不說立馬介紹了在
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真的幫我省下不少時間與金錢,所以囉~~
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價格比較ptt商品訊息描述
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※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
秒購商品保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
商品訊息特點
顏 色：黑紅,黑綠
車 架：20吋高級6061輕量化鋁合金鑽石管摺疊式車架,搭配優質塗裝設計
車手把：優質高碳鋼小燕把
龍頭：高級鋁合金龍頭
坐管束：鋁合金坐管束
折疊立管: 高級可折疊機構、可調高度伸縮車把
變速/煞車線管 :高級彩色線管
中變：前3段變速器專用
後變速器：後8段變速器專用
變速手把：高級24速 轉把式變速器(無定位)
飛 輪：八速專用飛輪
大 齒 盤：三片式大盤 (附加護盤蓋)
車 圈：高級451鋁合金輕量化 陽極輪圈
花鼓：前輪採用 高級陽極快拆式花鼓,後輪採用 鎖牙式陽極花鼓
輪 胎：世界知名品牌KENDA 建大 20x1-1/8 451高級跑車色胎
煞車系統：前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿
座 墊：優質舒適座墊
踏 板：高級反光折疊式腳踏板
重量：約12 Kg
承 重：約90KG
地面至坐墊高度：約67~87CM
車 長：長約150cm x 寬約30cm x 高約103cm
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※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
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保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
2.免運費說明:
配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
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塞爾提克19日以97：111不敵公牛，系列賽吞下2連敗，且接下來將前往公牛主場作戰，戰局相當不利。
即便如此陣中球員依然保持高昂鬥志，後衛Avery Bradley便強調球員在比賽時切忌不可垂頭喪氣：「我在比賽時看了看四周，發現有些球員都低著頭、我想他們是對自己的表現感到失望，但作為一支球隊、我們必須要更加團結，尤其不能讓對手看到我們喪志的模樣，那會更加激勵對方。」
「我甚至聽得到Rajon（Rondo）不斷碎念著我們已經放棄了，你絕對不能讓對手看到這樣的表現。」Bradley表示：「不論結果如何，你都必須保持正向並且努力拚戰！」
落敗的塞爾提克陷入相當不利的劣勢，並相當有可能成為NBA歷史上第6支遭到「老八傳奇」翻盤的頭號種子球隊，前一次發生此「以下犯上」戲碼是在2012年，當時公牛在失去第一主將Derrick Rose的狀況下以2：4慘遭76人淘汰。
不過NBA也是曾有過以0：2落後最後仍贏得系列賽的結果，1993年的西區龍頭太陽，便是在0：2落後的絕對劣勢下連勝3場，在5戰3勝的系列賽中擊敗湖人，最後更挺進冠軍賽才敗給公牛。
塞爾提克前鋒Jae Crowder便仍保持相當的自信：「當然我們處於一個不是很理想的狀況中，你絕對不會想要在主場吞下2連敗，但這可不是世界末日，我們還必須前往芝加哥進行第3戰，而我們也都有信心可以觸底反彈。」
中鋒Al Horford也對此表示：「就像Jae（Crowder）說的一樣，第3戰我們非贏不可！」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
依據「遠洋漁業條例」授權訂定的「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」生效就基本工資、工時、保險、仲介管理等方面均有大幅改善，逐步提升境外僱用外籍船員權益保障。
農委會表示，以往對於遠洋漁船境外僱用外籍船員，係依漁業法所訂「漁船船主在國外僱用外籍船員應行遵守及注意事項」來管理，因漁業法對於漁業勞動條件及外籍船員權益事項等缺乏條文規定，限制其法律位階及規範效力。所以去年制定遠洋漁業條例時，特別將境外僱用外籍船員管理納入該條例，俾據以訂定管理辦法，強化仲介機構及外籍船員僱用管理及保障外籍船員權益。
農委會說明，「境外僱用非我國籍船員許可及管理辦法」針對仲介機構建立仲介連帶保證責任及評鑑制度，仲介機構應經核准並依仲介外籍船員人數繳交一定金額保證金，及接受該會或其委託專業機構評鑑。
農委會最後也表示，外籍船員是國人從事遠洋漁業不可缺少的工作夥伴，應包容彼此文化差異，以同理心對待外籍船員，除了持續加強宣導外，亦將運用國內外港口卸魚或轉載抽檢、公海登檢等與外籍船員接觸的機會，訪查了解船東有否符合僱用規範。外籍船員有關勞資爭議之申訴，除可透過勞動部1955勞工申訴諮詢專線。
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